热点资讯深蓝S05停着突然“发疯”风机狂转2小时！车主亲历午夜惊魂，厂家拒出检测报告还让倒贴7万退车但要按二手车折算，多方回应
10月23日晚上10点15分，唐山气温跌破10度。刘先生那辆刚买5个月的深蓝S09四驱Ultra，安静地停在小区停车场充电。
突然，刺耳的嗡嗡声划破夜空这辆贴着1.2万元定制车衣的新车，空调风机像脱缰野马般高速旋转，车身微微震动。朋友发现异常后打电话，刘先生尝试用手机APP远程控制，屏幕却冷冰冰显示"无法连接车辆"。物理钥匙插进锁孔，纹丝不动。
"我当时心里咯噔一下，一路小跑赶到停车场，眼睁睁看着风机转了两个小时。"刘先生回忆，维修人员最终拔掉电源插头才解除故障。而这辆总花费近30万元的爱车，5个月来从未出现过任何问题。
4S店把车拖回检测后，厂家通过口头转达给出了"BDC控制器软件偶发性故障"的结论。这个模糊解释让刘先生无法接受："控制系统是车辆的'大脑'，要是行驶中失控谁负责？"他坚持要求书面检测报告，却遭到拒绝。厂家通过4S店传话，说法从"软件问题"变成"硬件虚接"，始终没有明确答案。
更让刘先生憋屈的是退车条件。11月1日，厂家同意退车，却要求按二手车折算后扣除5个月折旧费。27.3万元购车款、5000元贷款手续费、3000元违约金、8000元保险和1.2万元车衣，这些加起来近30万元的投入，最终只能拿回不到23万。相当于开5个月车倒贴7万多。
"车辆出现质量问题，退车还要消费者承担损失？"刘先生给记者算账时情绪激动。他多次要求与厂家直接沟通，对方始终躲在4S店背后传话。而深蓝汽车品牌部在11月12日回应记者时，反而质疑车主"描述夸大"，称故障原因未确认是因为车主不配合检测。
这场拉锯战暴露了新能源汽车维权困境。北京浩天律师事务所李巧菊律师指出，厂家拒绝提供书面检测报告的行为，违反了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》。根据"举证倒置"原则，厂家需要证明车辆无缺陷。但法定退车条件苛刻，需要同一问题维修4次以上，刘先生的情况暂时不符合要求。
"车辆停着都能失控，谁敢开上路？"刘先生把车停在家里不敢再动。他告诉记者，4S店最近又联系他，说厂家愿意重新协商，但坚持折旧费不能免。而深蓝汽车品牌部工作人员反复强调，按二手车折算是行业惯例。
截至11月17日，那辆深蓝S09依然停在4S店。刘先生手机里存着当晚风机狂转的视频，嗡嗡声透过手机扬声器依然清晰。他苦笑着说现在听到空调声就紧张，而厂家最新的说法是"可能和低温有关"。
这场纠纷折射出智能汽车时代的新问题。当车辆控制权从方向盘转向代码，一次软件故障可能让代步工具变成安全隐患。刘先生最想不通的是，为什么厂家宁可花精力反驳车主，也不愿拆开车辆查个水落石出。
"难道非要等出了事故才重视？"他站在4S店停车场指着自己的车。车窗映出他无奈的脸，身后一排新车在阳光下闪闪发亮。