热点资讯20万不到，宜家宜商，二手传祺M8性价比真高
现在大家过日子，都讲究个精打细算，尤其是在买车这种大事上，更是要货比三家，把每一分钱都花在刀刃上。
以前很多人觉得，买车就得买新车，开出去有面子，自己心里也踏实。
但现在情况不一样了，随着汽车市场越来越成熟，很多人开始把目光投向了二手车。
特别是对于那些家里人口多，或者自己做点小生意，需要一辆既能拉人又能装货，开出去还挺体面的车的朋友来说，一辆大空间的MPV简直就是刚需。
可新车MPV，稍微好一点的，价格就奔着二三十万去了，对普通家庭来说，压力还是不小的。
所以，花个十来万，买一辆车况不错的二手MPV，就成了一个非常划算的选择。
最近，网上就有这么一辆车引起了不少人的注意，那就是一台二手的广汽传祺M8。
标题说“20万不到，宜家宜商”，这说的是新车，而咱们要聊的这辆二手车，价格更是直接腰斩。
具体来说，这是一辆2021款的传祺M8领秀系列390T尊享版，当年新车办下来含税价要21万出头，现在这辆车开了三年多，跑了8.7万公里，二手车报价是11.9万。
一下子就省了9万多块钱，这笔账算下来，确实挺诱人的。
很多人心里可能就开始打鼓了，这车到底怎么样？
开了快9万公里，会不会有什么毛病？
这个价格是捡漏还是踩坑呢？
咱们今天就来好好说道说道。
首先，咱们得看看这辆车的基本情况。
这是一辆2022年1月份上的牌，到现在差不多三年半的时间，跑了8.7万公里，平均下来一年大概两万五千公里左右。
这个里程数对于一辆主打家用和商务出行的MPV来说，算是正常的使用强度，甚至可以说这车正值壮年，机械性能和各个部件都磨合到了一个比较好的状态。
而且资料显示这车没有过户记录，也就是说从新车买来到现在，一直是同一个车主在开。
这一点在二手车里头可是个加分项，说明车主对车比较爱惜，不是那种倒来倒去的“贩子车”，车况的稳定性和可靠性相对会更高一些。
这车是白色的外观，深色的内饰，属于比较大众化、耐看的配色，无论是家用还是商用，都不会显得突兀。
排放标准是国VI，这意味着在全国绝大部分城市，你都不用担心未来的限行政策，可以放心开。
接下来，咱们就得深入看看这车的“内涵”了，也就是它的配置到底够不够用，值不值这个价。
这辆是尊享版，在当年的M8系列里也算是中高配了。
你看，它有全速自适应巡航，这功能跑高速的时候特别好用，你设定好速度和跟车距离，车子就能自己跟着前车跑，前面车快它也快，前面车慢它也跟着慢，你的右脚就不用一直紧张地踩在油门和刹车上了，长途开车能省不少力气。
座椅是真皮和仿皮拼接的，坐上去的感觉和档次感都还不错。
最值得一提的是它那个三区自动空调，这个配置在同级别的车里可是不多见的。
咱们平时一家人出门，经常会遇到这种情况：开车的年轻人觉得热，想把空调开大点；后排坐着的老人或者小孩又怕冷，一个劲儿地喊关空调。
有了三区空调就不一样了，驾驶位、副驾驶位和后排可以分别设置不同的温度，谁也不用迁就谁，每个人都能找到自己最舒服的状态，车里的气氛都和谐多了。
当然，对于一辆家用MPV来说，安全和空间才是重中之重。
安全方面，这台M8做得相当到位。
它不仅有主动刹车、前方碰撞预警这些主动安全功能，能在你分神的时候帮你紧急制动，避免或者减轻碰撞，还有车道保持辅助系统，在你跑偏的时候提醒你。
被动安全上，全车配了6个安全气囊，据说这个水平超过了87%的同级别车型。
看得出来，咱们国产车在安全这块是下了真功夫的，把人的生命安全放在了第一位，这一点必须点赞。
空间方面就更不用说了，MPV的强项嘛。
它是2-2-3的七座布局，第二排是两个独立的“老板座”，坐着特别舒服，长途旅行也不会累。
第三排虽然不如第二排，但坐两个成年人也是绰绰有余的。
它的后备厢在坐满7个人的情况下，还有506升的容积，这个数据超过了80%的同级车，过年回老家带点年货，或者全家出游带上几个行李箱，都完全没问题。
如果需要拉更大的东西，把第三排座椅放倒，那空间就更可观了。
再聊聊动力和油耗，这也是很多人关心的问题。
这台M8用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，配的是爱信的8AT自动变速箱。
这套动力组合在很多国产车上都在用，技术非常成熟，换挡平顺，动力也足够。
很多人一听MPV，第一反应就是“油老虎”，觉得这么大的车肯定费油。
但你看这台M8，官方公布的NEDC综合油耗是百公里8.3升。
当然，实际开起来肯定会高一些，尤其是在市区堵车，估计得在10到12个油左右，但对于这么一个车重接近2吨的大家伙来说，这个油耗水平已经控制得相当不错了，比很多同级别的合资MPV还要省油。
所以，说它油耗偏高的说法其实不太准确，它在燃油经济性上已经做得很努力了。
最后，咱们来分析一下这个价格和未来的用车成本。
这辆车报价11.9万，根据市场数据，同款车型的行情价大概在10.61万到12.74万之间，它的报价处于中上位置。
这说明卖家对自己的车况比较有信心，也说明传祺M8在二手车市场上的热度确实不低。
为什么它敢卖这个价？
一个很重要的原因就是它的保值率高。
数据显示，M8的保值率有47.92%，而同级别车型的平均保值率只有38.28%。
保值率高意味着什么？
意味着你现在花11.9万买回来，开个两三年再卖出去，可能也就亏个两三万块钱。
但如果你买的是一辆保值率低的车，同样开几年，可能就要亏掉四五万，这一来一回就差了不少钱。
所以，从这个角度看，买一辆保值率高的车，其实也是一种省钱。
至于每年的用车成本，估算下来大概是13498元一年，包括了油费、保险、保养等。
这个费用在同级别里不算最低，但考虑到它的大空间和丰富配置带来的便利和舒适，这个成本也是可以接受的。
总的来说，这辆二手的传祺M8，优点非常突出：空间大、坐着舒服、配置高，无论是带着一家老小出门旅游，还是用来做点商务接待，都完全能够胜任。
而且这辆车本身保养得不错，没有过户记录，车况相对透明。
当然，也有人提到它的底盘调校偏硬，过一些坑洼路面的时候感觉有点颠。
这一点确实存在，广汽传祺的底盘调校风格一向是偏向于保留一些路感和支撑性，这样做的好处是在高速行驶时车身更稳定，变道超车时给驾驶员的信心也更足。
所以，这算是一个为了操控和稳定而对舒适性做出的些许妥协，能不能接受就看个人的喜好了。
综合来看，花不到12万的价格，买到一辆车龄三年多、配置齐全、空间宽敞、安全可靠的国产高端MPV，省下了新车近10万元的折旧费用，这笔买卖无疑是划算的。
它不仅能满足你对一辆多功能车的所有期待，也让我们看到了国产品牌实实在在的进步。
当然，最后还是要提醒一句，买二手车毕竟不是买标准化的新车，网上的信息只能作为参考，最终一定要去现场看实车，亲自试驾感受一下，最好再找个懂行的朋友或者第三方检测机构帮忙把把关，确保车况没有问题再做决定。